Aby sprawdzić, czy silnik 1.2 PureTech ma pasek czy łańcuch rozrządu, wystarczy zweryfikować kod silnika. Starsze wersje (EB2ADT, EB2DT i pochodne) mają pasek w kąpieli olejowej — i to właśnie on odpowiada za awaryjność tych silników. Zmodernizowana wersja z łańcuchem nosi oznaczenie EB2LTDH2 lub EB2LTEDH2. Uwaga: oba warianty były produkowane jednocześnie, więc sama data produkcji nie wystarczy.