Do lasu, na budowę i na weekendowy wypad. W jakich warunkach najlepiej sprawdzi się VW Amarok?

Pick-up, który ma radzić sobie zarówno w leśnym terenie, jak i na placu budowy, a w weekend zabrać rodzinę w góry, musi łączyć siłę, precyzję napędu i komfort znany z aut osobowych. Niewiele pojazdów w tym segmencie potrafi pogodzić te wymagania bez kompromisów.

Odpowiedzią na takie potrzeby jest vw amarok – pick-up Volkswagena skierowany do leśników i rolników, przedsiębiorców, rodzin aktywnie spędzających czas wolny oraz pasjonatów motoryzacji i off-roadu.

Jakie tryby napędu 4MOTION sprawdzą się w lesie i w terenie?

Sercem Amaroka jest silnik 3.0 V6 TDI o mocy 240 KM i momencie obrotowym 600 Nm, połączony z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów oraz napędem 4MOTION. Kierowca ma do wyboru cztery tryby pracy napędu:

• 2H – standardowy napęd na tylną oś do dróg niewymagających,
• 4A – automatyczny, dostosowujący się do warunków na drodze,
• 4H – do trudnych warunków: śliskiej drogi, śniegu, błota czy piasku,
• 4L – z reduktorem, do bardzo trudnych warunków – stromych podjazdów, utknięcia w błocie czy ciągnięcia ciężkiej przyczepy w terenie.

Auto pokonuje brody o głębokości do 800 mm, a kąty natarcia (30°), rampowy (21°) i zejścia (26°) pozwalają swobodnie poruszać się po leśnych duktach i nierównym terenie budowy.

Ile wynosi prześwit i jakie są wymiary zewnętrzne?

VW Amarok ma 5350 mm długości, 3270 mm rozstawu osi, 1880 mm wysokości i 1917 mm szerokości, przy prześwicie 229 mm – parametry, które w połączeniu z niskim rozłożeniem masy zapewniają stabilność zarówno w terenie, jak i przy przewozie ładunku na budowie.

Ile udźwigu oferuje Amarok na budowie?

Skrzynia ładunkowa ma 1638 mm długości i 1523 mm szerokości (1206 mm między nadkolami), a wysokość progu załadunku wynosi 880 mm. Auto może ciągnąć przyczepę o dopuszczalnej masie całkowitej do 3500 kg, co w połączeniu z mocnym silnikiem V6 czyni z niego solidne zaplecze transportowe dla firm budowlanych i leśnych przewożących sprzęt i materiały.

Co zapewnia komfort podczas długich tras i weekendowych wypadów?

Kabina Amaroka wyposażona jest w rozwiązania typowe dla aut osobowych klasy premium:

• cyfrowy zestaw wskaźników Digital Cockpit 12,3 cala,
• system Infotainment z 12-calowym ekranem dotykowym,
• wielofunkcyjną, ogrzewaną kierownicę,
• ładowarkę indukcyjną i oświetlenie Ambiente,
• elektromechaniczny hamulec postojowy oraz wycieraczki z czujnikiem deszczu.

Na wyposażeniu bezpieczeństwa znalazły się m.in. asystent utrzymania pasa Lane Assist z centrowaniem, asystent zmiany pasa Side Assist, aktywny tempomat ACC, system awaryjnego hamowania Front Assist z wykrywaniem pieszych, kamera 360 stopni Area View oraz asystent manewrowania z przyczepą Trailer Assist – wszystkie szczególnie przydatne podczas ciągnięcia przyczepy z quadem czy łodzią na weekendowy wyjazd.

Ciekawostka: Amarok powstaje w fabryce Ford Silverton w Republice Południowej Afryki, w ramach globalnej współpracy Ford-Volkswagen, dzięki czemu łączy sprawdzoną platformę z charakterystycznym dla VW wyposażeniem i wnętrzem.

VW Amarok: Które wersje wyposażenia wybrać?

Amarok dostępny jest w trzech wariantach wyposażenia: Style, PanAmericana oraz topowej Aventura, a dodatkowo w efektownej edycji specjalnej Black Label z czarnymi akcentami nadwozia, przyciemnianymi szybami i 20-calowymi felgami w matowym wykończeniu. Wszystkie wersje objęte są 5-letnią gwarancją producenta do 250 000 km.

Najczęściej zadawane pytania o Amaroka

Jaki napęd ma Volkswagen Amarok?

Amarok wyposażony jest w stały napęd 4MOTION z czterema trybami pracy: 2H, 4A, 4H i 4L, dostosowanymi do różnych warunków terenowych.

Ile wynosi maksymalne obciążenie przyczepy Amaroka?

Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcem wynosi do 3500 kg.

Jaka jest głębokość brodzenia Amaroka?

Amarok pokonuje brody o głębokości do 800 mm.