- 515-726-021
- kontakt@jaksprawdzacauta.pl
- Dąbrowa Górnicza
Kod lakieru to unikalny ciąg znaków alfanumerycznych, który precyzyjnie określa fabryczny odcień nadwozia. Znajomość tego symbolu jest niezbędna przy zamawianiu lakieru zaprawkowego, lakierowaniu elementów blacharskich czy kupowaniu części używanych „pod kolor”.
Z tego poradnika dowiesz się, jak szybko znaleźć kod lakieru na tabliczce znamionowej oraz jak bezbłędnie sprawdzić kolor auta po numerze VIN, gdy naklejka jest nieczytelna.
Ostatnia aktualizacja:
Wielu kierowców uważa, że wystarczy powiedzieć lakiernikowi „mój samochód jest srebrny". To ogromny błąd. Producenci samochodów przez lata stworzyli dziesiątki wariantów tego samego koloru. Różnią się one ilością ziarna perłowego, metaliku oraz domieszkami innych barw (np. błękitu czy żółci).
Spójrzmy na popularną grupę VAG (Volkswagen / Audi). Poniżej widzisz dwa niezwykle popularne lakiery srebrne. Wydają się podobne – ale pomalowanie drzwi kolorem Reflexsilber w aucie, które fabrycznie ma kolor Satinsilber, zakończy się widoczną, nieestetyczną „szachownicą" na karoserii.
Zanim skorzystasz z dekodera VIN, warto fizycznie obejrzeć samochód. Producenci umieszczają kody lakieru na specjalnych wklejkach lub tabliczkach znamionowych. Gdzie ich szukać?
Wskazówka: Brak tabliczki znamionowej w typowym miejscu (np. na słupku) w aucie używanym często sugeruje przeszłość powypadkową i naprawy blacharskie w tym obszarze.
Nie zgaduj koloru swojego auta. Pobierając pełną listę wyposażenia z naszej bazy, otrzymasz w 100% pewny, fabryczny kod lakieru oraz jego oficjalną nazwę.
Rozkoduj VIN i poznaj wyposażenieW samochodach marki Mercedes-Benz kod lakieru to trzycyfrowe oznaczenie identyfikujące kolor fabryczny nadwozia. Dzięki niemu możesz zamówić odpowiednią farbę do retuszu lub weryfikować oryginalność lakieru przy zakupie auta używanego.
Tabliczkę znamionową z kodem lakieru znajdziesz na słupku B – po otwarciu drzwi pasażera, w dolnej lub środkowej części słupka.
Kod lakieru Mercedes-Benz składa się zawsze z 3 cyfr. Oto najczęściej spotykane przykłady:
W samochodach marki Volvo kod lakieru to trzycyfrowe oznaczenie identyfikujące kolor fabryczny nadwozia. Pozwala precyzyjnie dobrać farbę do retuszu oraz zweryfikować oryginalność powłoki lakierniczej przy zakupie auta używanego.
Tabliczkę znamionową z kodem lakieru znajdziesz na prawym słupku B – od strony tylnych drzwi pasażera.
Kod lakieru Volvo składa się zawsze z 3 cyfr. Oto najczęściej spotykane przykłady:
W samochodach marki BMW kod lakieru to trzyliterowe lub trzycyfrowe oznaczenie alfanumeryczne identyfikujące kolor fabryczny nadwozia. Pozwala precyzyjnie dobrać farbę do retuszu oraz zweryfikować oryginalność powłoki lakierniczej przy zakupie auta używanego.
Tabliczkę znamionową z kodem lakieru znajdziesz na lewym słupku B – od strony drzwi kierowcy.
Kod lakieru BMW to 3-znakowe oznaczenie alfanumeryczne – może zawierać zarówno cyfry, jak i litery. Oto najczęściej spotykane przykłady:
W samochodach marki Opel kod lakieru to trzyznakowe oznaczenie alfanumeryczne identyfikujące kolor fabryczny nadwozia. Pozwala precyzyjnie dobrać farbę do retuszu oraz zweryfikować oryginalność powłoki lakierniczej przy zakupie auta używanego.
Tabliczkę znamionową z kodem lakieru znajdziesz na słupku B – od strony drzwi kierowcy.
Kod lakieru Opel to 3-znakowe oznaczenie alfanumeryczne – może zawierać zarówno cyfry, jak i litery. Oto najczęściej spotykane przykłady:
W samochodach marki Alfa Romeo kod lakieru to trzycyfrowe oznaczenie identyfikujące kolor fabryczny nadwozia. Pozwala precyzyjnie dobrać farbę do retuszu oraz zweryfikować oryginalność powłoki lakierniczej przy zakupie auta używanego.
Tabliczkę znamionową z kodem lakieru znajdziesz na lewym słupku B – od strony drzwi kierowcy.
Kod lakieru Alfa Romeo składa się zawsze z 3 cyfr. Oto najczęściej spotykane przykłady:
W samochodach grupy VAG – czyli marki Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, CUPRA i Porsche – kod lakieru to czteroznakowe oznaczenie alfanumeryczne identyfikujące kolor fabryczny nadwozia. Pozwala precyzyjnie dobrać farbę do retuszu oraz zweryfikować oryginalność powłoki lakierniczej przy zakupie auta używanego.
W autach grupy VAG kod lakieru znajduje się na papierowej wklejce umieszczonej we wnęce koła zapasowego – pod podłogą bagażnika. Aby ją odnaleźć, zdejmij półkę lub matę bagażnika i poszukaj naklejki przyklejonej do poszycia wnęki.
Kod lakieru w grupie VAG to 4-znakowe oznaczenie alfanumeryczne – zawiera cyfry i litery, zapisywane małymi lub wielkimi literami. Oto najczęściej spotykane przykłady:
Nie zgaduj koloru swojego auta. Pobierając pełną listę wyposażenia z naszej bazy, otrzymasz w 100% pewny, fabryczny kod lakieru oraz jego oficjalną nazwę.
Rozkoduj VIN i poznaj wyposażenieNie. W dowodzie rejestracyjnym (oraz w darmowych systemach typu CEPiK) widnieje jedynie ogólne określenie koloru, np. „szary", „niebieski" lub „wielokolorowy". Jest to informacja służąca wyłącznie do ogólnej identyfikacji pojazdu przez policję. Aby dobrać lakier, potrzebujesz precyzyjnego, fabrycznego kodu alfanumerycznego (np. LX7R).
Rozkodowanie numeru VIN z oficjalnej bazy serwisowej w 100% precyzyjnie określa kod, z jakim auto opuściło fabrykę – wynik zawiera pełną listę wyposażenia wraz z fabrycznym kodem i nazwą koloru.
Nie bezpośrednio. Najpierw musisz zdekodować numer VIN w odpowiednim systemie (np. na shop.jaksprawdzacauta.pl), aby uzyskać z bazy danych właściwy kod lakieru. Dopiero z tym konkretnym kodem (np. 040 lub Z 176) możesz udać się do mieszalni lakierów, kupić gotową zaprawkę lub lakier w sprayu.
Lakier uni (uniwersalny/akrylowy) to jednolity, gładki kolor bez żadnych dodatków błyszczących drobinek – np. klasyczna czerń lub biel. Lakier metalik zawiera drobiny aluminium, które odbijają światło, nadając karoserii głębię i charakterystyczny połysk. Lakier perłowy posiada w swoim składzie drobinki miki, dzięki czemu auto delikatnie zmienia odcień w zależności od kąta padania światła.
Nazywam się Piotr Sokoliński i od 2017r. prowadzę firmę Jak Sprawdzać Auta, gdzie zawodowo zajmujemy się sprawdzaniem samochodów przed zakupem.
Na co dzień pomagamy klientom uniknąć kosztownych pomyłek — takich jak zakup auta po poważnym wypadku, z cofniętym licznikiem czy w kiepskim stanie technicznym.
Przez ostatnie lata sprawdziliśmy ponad 6000 samochodów — od miejskich hatchbacków, przez SUV-y, po luksusowe limuzyny.
Wiedzę i doświadczenie zdobyte w tym czasie postanowiłem zebrać w jednym miejscu – w praktycznym poradniku „Sprawdzenie samochodu przed kupnem”, który krok po kroku pokazuje, jak samodzielnie ocenić stan auta.
Poza usługami sprawdzania aut prowadzimy także sklep internetowy shop.jaksprawdzacauta.pl, gdzie znajdziesz raporty VIN, historię serwisową i wyposażenie fabryczne samochodów.