- 515-726-021
- kontakt@jaksprawdzacauta.pl
- Dąbrowa Górnicza
W tym artykule dowiesz się, jak kupić oraz zarejestrować samochód ze Szwajcarii. W związku z tym, że nie wiele osób prywatnych decyduje się na samodzielne sprowadzenie samochodu ze Szwajcarii, opisałam wszystkie formalności przy zakupie samochodu sprowadzonego i wystawionego do sprzedaży przez handlarza.
W przypadku samochodów sprowadzonych, ale nie zarejestrowanych w Polsce jest o wiele więcej formalności, niż podczas rejestracji samochodów zarejestrowanych już w Polsce. Niedawno, urzędy uprościły proces rejestracji samochodów sprowadzonych z Unii Europejskiej, jednak Szwajcaria do Unii nie należy, więc przed zakupem samochodu musisz zwrócić szczególną uwagę na dokumenty, tak aby rejestracja samochodu była w ogóle możliwa.
Poniżej znajdziesz listę dokumentów, które musisz uzyskać od sprzedającego, oraz tych, które musisz uzupełnić w urzędzie.
Zwróć uwagę, czy dane w dowodzie zgadzają się z innymi dokumentami oraz numerem VIN na samochodzie. Gdzie znajduje się numer VIN, dowiesz się z tego artykułu. Na dowodzie musi być przybita pieczątka świadcząca o wymeldowaniu samochodu ze Szwajcarii – bez pieczątki, samochód nie zostanie zarejestrowany.
Jeżeli akcyza została opłacona, zwróć uwagę na datę jej zapłaty, ponieważ dzięki niej, możesz przypuszczać, kiedy samochód został sprowadzony do Polski. Jeżeli auto zostało sprowadzone 3 miesiące temu, a zostało dopiero teraz wystawione na sprzedaż, może to świadczyć o tym, że np. przez ten czas było naprawiane.
W Polsce jeszcze przed rejestracją możesz wykupić ubezpieczenie krótkoterminowe na 30 dni. Zostało ono stworzone po to, aby móc dokonać formalności związanych z rejestracją samochodu, np. przegląd techniczny. Pamiętaj jednak, że 30-dniowa polisa również przedawnia się z dniem rejestracji samochodu.
Inne – potwierdzenie wniesienia opłat w urzędzie, wypełniony wniosek o rejestrację auta sprowadzonego z zagranicy, dowód tożsamości (jeżeli właścicielem jest osoba fizyczna) lub odpis z krajowego rejestru sądowego (gdy właścicielem jest osoba prawna) i zagraniczne tablice rejestracyjne lub wniosek o ich braku.
W styczniu 2016 została zniesiona opłata recyklingowa.
Jeżeli handlarz wracał samochodem „na kołach” do Polski, to musiał wykupić celne tablice rejestracyjne (zdjęcie powyżej) wraz z ubezpieczeniem. Tylko na takich tablicach rejestracyjnych możesz legalnie poruszać się samochodem. Pamiętaj jednak, że muszą być one ważne. Data ważności Szwajcarskich tablic celnych jest zapisana na tablicach. Białe cyfry widoczne na czerwonym prostokącie oznaczają rok, a duże czarne cyfry miesiąc, w którym tablica jest ważna. Jeżeli białą liczbą będzie np. 19, a czarną cyfrą 6, oznacza to, że tablica jest ważna do ostatniego dnia czerwca 2019 r.
Przednia tablica rejestracyjna jest biała, a jej wymiary wynoszą 300×80 mm. Pierwsze dwie litery oznaczają kanton (odpowiednik polskiego województwa), następnie jest czarna kropka i 6 cyfr z odstępem pomiędzy 3 a 4 cyfrą. Oryginalne tablice zawsze są lekko zaokrąglone.
Tylna tablica rejestracyjna może mieć standardowy rozmiar (jak w Polsce) lub być dwurzędowa (300x160mm). Oprócz kodu kantonu, kropki oraz cyfr, posiada herb szwajcarski oraz godło kantonu.
Samochód sprowadzony ze Szwajcarii, który jeszcze nie został zarejestrowany w Polsce, może legalnie poruszać się po drodze tylko na ważnych tablicach eksportowych.
Jeżeli samochód ze Szwajcarii wystawiony jest na sprzedaż na powyższych tablicach rejestracyjnych (nie eksportowych), możesz przypuszczać, że został on sprowadzony na lawecie. Co więcej, te tablice są podrobione, ponieważ oryginalne szwajcarskie tablice rejestracyjne są przypisane do właściciela, a nie samochodu, więc pozostają w Szwajcarii.
Nawet gdyby tablice były oryginalne, to samochód jest wyrejestrowany w Szwajcarii, a nie jest zarejestrowany w Polsce, więc również nie możesz się nim poruszać po drogach publicznych.
Handlarze notorycznie piszą w ogłoszeniach „można wracać do domu na kołach, OC komisowe, OC 30-dniowe”, jednak jest to kłamstwo, ponieważ w praktyce 30-dniowe OC jest ważne tylko w przypadku, gdy samochód jest zarejestrowany. Możesz oczywiście wracać tym autem, ale na własne ryzyko. Kontrola, czy mandat to nie największe zagrożenie, gorzej, gdy dojdzie do kolizji (nawet nie z Twojej winy), ponieważ ubezpieczyciel nie pokryje kosztów naprawy.
W tym przypadku legalną opcją jest wynajem lawety, lub zakup Polskich czerwonych tablic tymczasowych. O czerwonych tablicach, napisaliśmy w artykule dotyczącym sprowadzania samochodu z Niemiec.
Samochody sprowadzone ze Szwajcarii mają swoje zalety, ale mają również wiele wad. Największym minusem jest to, że praktycznie wszystkie egzemplarze zostają sprowadzone jako uszkodzone. Dlaczego? Ponieważ nie opłaca się sprowadzać samochodów bezwypadkowych w dobrym stanie technicznym. Sam zakup dobrego egzemplarza plus transport, cło, akcyza, VAT i marża wyniósłby o wiele więcej, niż rzeczywiście wart byłby ten egzemplarz. Podczas oględzin samochodu ze Szwajcarii, zwróć uwagę przede wszystkim jak poważnie uderzony był samochód, oraz w jaki sposób została przeprowadzona naprawa, ponieważ egzemplarze bezwypadkowe są rzadkością.
Jeżeli nie wiesz, jak dobrze przeprowadzić oględziny samochodu, możesz skorzystać z naszej checklisty, w której pokazujemy co sprawdzać krok po kroku.
Jesteśmy Monika i Piotrek. Wspólnie prowadzimy blog jak sprawdzać auta. Krok po kroku pokażemy Ci jak sprawdzić samochód przed zakupem. Korzystając z naszych porad zadbasz o swoje bezpieczeństwo oraz uchronisz portfel przed niepotrzebnymi wydatkami.
